2018-03-25

想当小白鼠之一:要买纯电动车啦!

荣威Ei5

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本周三,荣威上市了一台新车,Ei5。一款纯电动的旅行车。

在上汽研发中心工作的Z博士第一时间通知我。当时正在写论文的我,被一个问题搞得焦头烂额,正需要东西把我从学术思路里拉出来,就仔细研读了一下荣威Ei5的设计、定位和配置。

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还别说,这台车确实比较适合我。

首先,它很便宜。作为补贴后只要13.38万/14.38万的纯电动车,竟然长得如此有模有样。目前的纯电动车,可以说分化成两个极端。第一种是以特斯拉为首的,很好看,很未来,但是价格也让人感动,比亚迪以及腾势虽然外观上没那么讨喜,但可以看出他们是在向这个方向靠拢,换言之,这一类纯电动车,如果改成燃油发动机,价格立马腰斩。第二种是以北汽新能源为首的,很便宜,很实用,但是外观也让人崩溃。与其说是汽车,还不如说是高配版的老年代步车。

我对荣威Ei5的评价,很简单:起码是台真正的车。

可以说,荣威Ei5是纯电动车里,最便宜、最亲民的一台。

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之所以便宜,因为这台车的续航里程很短。官方公布的60km/h匀速巡航是401km,综合工况续航是301km。我让Z博士和上汽荣威相关工程师咨询,确定实际使用下来续航里程一般不会低于270km(仅限一人乘坐)。

目前我最大的出行需求就是从上海的家里到常州的公司,单程220km左右,这个续航里程刚好满足我的使用。更何况,沪宁线上每个服务区都有国家电网的快充站。荣威Ei5的快充可以实现40分钟充80%,也就意味着,即使我的续航发生了一定的问题,我只需要在服务区休息20-30分钟,就可以保证我抵达目的地。

虽然一些朋友和同学都建议我不要买这台车,因为续航里程实在太短了。但当我告诉他们Ei5的价格时,大部分人立马转变态度:买!

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更何况上汽现在的金融政策很让我满意。最低首付20%,两年24期免利息。初步算了一下,大约首付不到3万元,然后就是4000多元的月供。

首付款完全可以通过卖掉家里一台燃油车的办法解决,还有的剩。至于月供,基本上就相当于我现在每个月的油钱了。某种意义上说,没有额外支出一分钱,就可以获得这台新能源车。

以及,一块新能源沪牌。

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事实上,我对沪牌并不太感冒。

首先,我在上海的房子在外环线上,尽管夫人的公司在中环内,但不算远,走或者不走高架,区别不算太大。而我永远是在长途跋涉,相比较于走市中心的快速路,我情愿走郊区的高速公路来得方便。

其次,新能源沪牌跟车不跟人,也就是说,车辆报废或者转让,车牌是跟车走的。以我用车的强度,这块车牌在我手上的使用寿命不会很长。

如此看来,新能源沪牌对我来说意义不大。以往的新能源车,都必须付出更多的代价才能得到。新能源车的价格,几乎相当于同档次燃油车的价格加上沪牌的价格,虽然省去了拍牌的麻烦,但你并没有真正得到这块车牌,并不划算。而荣威Ei5,因为它的定价和金融政策,让我不会承担任何财务上的压力。顺带拿一张新能源沪牌,这个优势可就相当明显了。

真的是为我的需求量身打造的车啊!

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所以,是时候拥有第三辆车了!

夏天

夏天,工学博士,磨洋工。 主要研究方向:高温合金,纳米结构材料,粉末冶金技术。领导一个创业项目,入选龙城英才计划,自我感觉良好。

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6 Responses

  1. 秦大叔说道:

    可惜县城用这种真正的纯电动车还是个梦……

    • 夏天说道:

      其实如果县城里每天公里数不多的话,纯电动车用起来问题也不大,日常使用电费不贵,还不需要保养。就是纯电车的价格都偏贵,如果没有大城市的车牌作为附加值的话,确实竞争不过燃油车。

      • 秦大叔说道:

        Ei5的价格我还是能接受,今天问在线客服我这有没有卖,人家联系我这边的4S店后说我这连补贴政策都没有……

  2. 旧日的足迹说道:

    你确定要当小白鼠么?荣威的I6外观好喜欢..无论前脸还是屁股都这么讨人喜欢,但看到大家说得油耗还是在观望观望..竟然是第三辆买来也无妨,两点办公跑也不错..

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