2018-06-06

从斑马智行谈我对创新的理解

5月30日,经过两个多月的等待,我终于提到了一台红色的荣威Ei5,到6月6日,刚好一周,行驶了约1400公里。

对于整个荣威车系,卖点之一是搭载了一套唤作“斑马智行”的中控系统。这套系统是上汽荣威和阿里巴巴共同开发的车机系统。可以这样说,斑马系统应当是自主品牌智能车机系统里的翘楚,可能也是在大陆地区销售的汽车品牌中最好用的车机系统。

我没有开过什么豪车,但是从一些媒体报道上来看,这种智能车机,多半是中国企业在开发。可以说,尽管斑马智行已经做到了行业领先,但我对这个系统仍然不满意。如果要打分的话,我会给一个不及格的分数。

这套所谓的“智能车机”,主要功能是将用车时候可能遇到的场景(主要是消费场景),与定位系统结合起来,同时加入了一些语音控制的功能。比如说,它会推荐你适时的旅游目的地,提供路书、餐饮和住宿建议,并向你销售;当你导航到城市综合商业体时,它会为你推荐网红美食;当你的导航目的地是其他城市时,它还会向你推销驾车保险。

用四个字可以概括斑马智行的创新——资源整合。

事实上,国内大部分的创新型企业,或者说是互联网创新企业,在做的都是资源整合这点事儿。阿里巴巴整合生产和销售渠道资源,腾讯整合社交资源,美团整合餐饮资源,滴滴整合出行资源,携程整合旅行资源,等等。需要承认,通过互联网来整合这些资源,需要很好的技术,这些技术本身确实存在大量的创新。但这些,充其量是战术上的创新,不是战略上的创新。是模式上的突破,而非技术上的突破。

我们的创业环境,也更多地愿意讨论如何整合资源。坦白地讲,资源整合确实可以带来丰厚的汇报,特别是在我们这样足够体量的国家,如果可以将无序的资源高度有序化,是很有意义的工作。另一方面,丰富的商业资源也是一种陷阱,仿佛我们曾经常说的“地大物博”、“物产丰盛”,我们沉迷于这种基础条件,最后往往会在科学和技术上落后于人。

这可不好。

夏天

夏天,工学博士,磨洋工。 主要研究方向:高温合金,纳米结构材料,粉末冶金技术。领导一个创业项目,入选龙城英才计划,自我感觉良好。

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3 Responses

  1. lexus说道:

    前辈见解独到。文中提到的互联网创新企业,其实大多数确实如你所说,致力于资源整合,建立一个高度秩序化的社会环境,但是如何在跨出一大步,thinking outside the box,做的却不一定满意。这就和苹果现在被诟病的缺乏创新力一样,新东西出来,人们的反应是“对啊,这样更好”而不是“哇塞,居然可以这样?!”

    • 夏天说道:

      写完这篇以后我又在想,可能还是企业所处的状态不同,决定了决策。企业越强大,能掌控和影响的资源越多,越能够去做资源整合这样的事情,而资源整合可能回报更快。小企业没有那么多资源,所以只能走技术创新的路线。大概这就是产生三十年河东三十年河西的局面的原因吧。

    • 旧日的足迹说道:

      好的产品是需要推出市场后通过用户反馈,在不断更新完善。

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