修车

春节回安徽老家，考虑再三，还是没有开纯电车上路。毕竟路途遥远，万一出点儿什么幺蛾子，还是过年期间，岂不尴尬。

媳妇儿的燃油车我已经大半年没有碰过了，春节期间开车上路，发现了很多小毛病。一来是方向盘里面有个轴承坏了，方向盘不能严格固定住，是不是还有轻微的叽叽叽的叫声，二来是车轮动平衡有问题，可能是去年五月换轮胎时师傅马虎了，结果就是在高速上时速超过100公里，方向盘会抖动，三来是春节期间，空调的内外循环电机坏了，开启吹风时就会有哒哒哒的响声。不过这个问题之后又神奇的自我修复了。

说起来这台北汽的国产车，已经服役到第五个年头了，出点儿小毛病也算正常。不过，女人对机械的东西就是不敏感，我问媳妇儿，这么些问题，为何不早些去修呢。媳妇儿一脸茫然，她竟不觉得这是机械故障。于是，只好拖到年后回上海再修理。特别是动平衡的问题，抖起来好像自己得了帕金森一样，最后索性就不要开到时速100公里以上了。

转向机构里的轴承故障，可能是三年前就已经有了，不过当时没有任何的有害表现，唯一的症状就是——方向盘变轻了。所以这不但不是坏事，反而是好事。这台车的方向是液压助力，转向极为沉重，单手打方向几乎不可能。反倒是轴承损坏之后，转向轻盈了很多，单手操作也变得可能了。可惜现在又有了异响，只好修理。

修车之前，还抱有一丝幻想，毕竟轴承坏了和转向变轻了两者间究竟是否有必然联系，也不好说。不过，修好以后，证明果然是如此，方向盘又回到了三年以前那种沉重的感觉了。一路开车回家，因为不习惯方向盘的力度，几次险些方向没转过来发生碰撞，还需要再适应适应啊。

作为已经停产车系的国产车车主，早已把这台车看成传家宝了，卖是肯定卖不出去啦，还是得自己开，不过后面修车费用，估计也得让人肉痛。