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荣威Ei5纯电旅行车一个月小记
总体而言，纯电车没有让我感到失望，也基本上达到了我对它的期待。尽管纯电车的推广和普及一定还会遇到很多困难和阻力，但我认为纯电动车终究会是一个很好的替代燃油车的解决方案。
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从斑马智行谈我对创新的理解
我们的创业环境，也更多地愿意讨论如何整合资源。坦白地讲，资源整合确实可以带来丰厚的汇报，特别是在我们这样足够体量的国家，如果可以将无序的资源高度有序化，是很有意义的工作。另一方面，丰富的商业资源也是一种陷阱，仿佛我们曾经常说的“地大物博”、“物产丰盛”，我们沉迷于这种基础条件，最后往往会在科学和技术上落后于人。
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想当小白鼠之七：一波一万折
4S店的制度是这样的，根据签合同付定金的顺序，4S店向厂家定车。但车辆到店后，谁先付款，车辆归谁。Ei5由于是新车上市，车源较少。我的销售顾问只是通知我车辆到了，并未告知我需要来店里付款。这给了其他销售顾问可乘之机。所以，尽管我是店里最先签合同、付定金的客户，但并未即使支付车款。另有其他老练的销售顾问，安排了他的客户抢先付款，将原本应该是我的车，硬生生地抢走了。
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想当小白鼠之六：也谈新能源车产业之现象
国家通过制定一系列的产业引导政策，培养出一大批新能源车企，为这个行业打下广泛的产业基础。这当然是好事儿。可偏偏有一群人，一口咬定这样做是错误的，认为政策培养出了一大批无所作为的企业。那么请问，我们的高水平新能源车企，难道不正是只能从这些企业中脱颖而出的吗？如果没有这些企业做基础，高水平的新能源车企，会自己从石头缝子里蹦出来吗？